{"id":259,"date":"2012-01-07T09:52:15","date_gmt":"2012-01-07T09:52:15","guid":{"rendered":"http:\/\/iws-ev.de\/iws\/?p=259"},"modified":"2012-02-21T11:08:42","modified_gmt":"2012-02-21T11:08:42","slug":"259","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/iws-ev.de\/iws\/2012\/01\/07\/259\/","title":{"rendered":"Besichtigung des Betriebshofs der W\u00fcrzburger Stra\u00dfenbahn (WSB)"},"content":{"rendered":"

Besichtigung des Betriebshofs der W\u00fcrzburger Stra\u00dfenbahn (WSB)<\/strong><\/p>\n

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Wir sprechen viel \u00fcber den \u00d6PNV und seine M\u00f6glichkeiten. Dazu geh\u00f6rt auch ein Grundwissen \u00fcber die Technik. So lud die IWS am 08.10.2011 zu einer Besichtigung des Betriebshofs in der Sanderau unter sachkundiger F\u00fchrung von Herrn Bernd Karl, stellvertretender Betriebsleiter nach BOStrab (Betriebsordnung Stra\u00dfenbahn) und Abteilungsleiter f\u00fcr das Verkehrsmanagement bei der WSB.<\/p>\n

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Der Betriebshof in der Friedrich-Spee-Str. ist der Stammsitz der W\u00fcrzburger Stra\u00dfenbahn seit Einf\u00fchrung der elektrischen Stra\u00dfenbahn in W\u00fcrzburg im Jahr 1900. Die Fl\u00e4che wurde seitdem mehrfach erweitert. W\u00e4hrend fr\u00fcher die meisten Fahrzeuge im Freien abgestellt werden mussten, k\u00f6nnen sie nun in dem im Jahre 1984 fertiggestellten Betriebshofsneubau gesch\u00fctzt auf den n\u00e4chsten Einsatz warten. Das Geb\u00e4ude wurde unter anderem f\u00fcr die Unterbringung, Wartung und Reparatur von ca. 30 Stra\u00dfenbahnwagen und 75 Omnibussen konzipiert. Ein zweiter Betriebshof wurde 1989 aufgrund der Netzerweiterung (Linie 5 zum Heuchelhof) er\u00f6ffnet. Dieser dient aber haupts\u00e4chlich als Abstellanlage f\u00fcr die ab Heuchelhof und Rottenbauer einsetzenden Fahrzeuge.<\/p>\n

Heute besitzt die WSB 40 Stra\u00dfenbahnz\u00fcge sowie 39 Omnibusse f\u00fcr den Linieneinsatz und besch\u00e4ftigt ca. 145 Fahrer. Die NVG Omnibus-Betriebsgesellschaft mbH, an der die WSB mehrheitlich beteiligt ist, besitzt \u00fcber 70 Omnibusse, die im \u00d6ffentlichen Personennahverkehr in und um W\u00fcrzburg eingesetzt werden. Die NVG nutzt den Betriebshof der WSB aber nur in geringem Umfang.<\/p>\n

Die Besichtigung des Betriebshofs Sanderau begann im Erdgescho\u00df.<\/p>\n

Hier befinden sich im Eingangsbereich unter anderem die Leitzentrale, \u00a0die Sozialr\u00e4ume des Fahrpersonals sowie Aushangtafeln f\u00fcr interne Bekanntmachungen. Hier werden die Fahrer unter anderem auch \u00fcber Streckenbehinderungen und Umleitungen informiert.<\/p>\n

Vom Einsatz zur\u00fcckkehrende Stra\u00dfenbahnen und Omnibusse durchlaufen, bevor sie zu ihren Abstellpl\u00e4tzen gelangen, zun\u00e4chst die gemeinsam genutzte Wartungshalle.<\/p>\n

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Stra\u00dfenbahnwagen und Omnibus werden gemeinsam in der Wartungshalle f\u00fcr den n\u00e4chsten Einsatz fit gemacht.<\/h5>\n

Hier finden Durchsicht, Kleinreparaturen, bei Stra\u00dfenbahnen die Besandung sowie bei Omnibussen die Betankung statt. Ein Ger\u00fcst mit hochliegendem Gang erm\u00f6glicht den sicheren Zugang zum Dachbereich.<\/p>\n

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Neben der Wartungshalle befindet sich die Werkstatt f\u00fcr die Stra\u00dfenbahnfahrzeuge, in der mittlere und gr\u00f6\u00dfere Reparaturarbeiten sowie die regelm\u00e4\u00dfig zu absolvierenden Hauptuntersuchungen durchgef\u00fchrt werden. Auf den beiden Hebeb\u00fchnen kann jeweils ein Stra\u00dfenbahnwagen komplett angehoben werden.<\/p>\n

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Anl\u00e4sslich einer Hauptuntersuchung wurden die Antriebe am Niederflurwagen 254 \u00fcberholt.<\/h5>\n

Die Dreh- und Fahrgestelle werden in einer speziellen Werkstatt im s\u00fcdlichen Teil des Betriebshofs \u00fcberarbeitet.<\/p>\n

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Herr Karl (4. v. links) bringt den interessierten Besuchern die Fahrzeugtechnik n\u00e4her<\/h5>\n

Abgetrennt vom Wartungs- und Reparaturbereich ist die Lackiererei, die sowohl f\u00fcr Stra\u00dfenbahnen als auch f\u00fcr Omnibusse genutzt wird. Die Halle ist ausreichend gro\u00df dimensioniert, um Lackierarbeiten an kompletten Stra\u00dfenbahnz\u00fcgen abgeschottet von den anderen Arbeitsbereichen durchf\u00fchren zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

In den oberen Stockwerken befindet sich neben Leitung und Verwaltung der WSB auch ein Schulungsraum f\u00fcr das Fahrpersonal. Hier werden nicht nur neue Fahrer ausgebildet, auch die bereits ausgebildeten Fahrer m\u00fcssen regelm\u00e4\u00dfig geschult werden. Daneben finden hier auch technische Schulungen statt, denn die Fahrer m\u00fcssen die wichtigsten technischen Abl\u00e4ufe und Funktionen ihrer Fahrzeuge kennen um die Ursache von auftretenden Fehlern bestimmen oder wenigstens eingrenzen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

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Herr Karl erl\u00e4utert den Teilnehmern die Einrichtungen im Schulungsraum.<\/h5>\n

Das Untergescho\u00df des Betriebshofs Sanderau geh\u00f6rt weitgehend den Omnibussen. Hier befindet sich eine gro\u00dfe Universalwerkstatt mit Auff\u00fcllanlagen f\u00fcr Betriebsstoffe (z.B. \u00d6l). Daneben werden im Werkstattbereich auch nicht schienengebundene Sonderfahrzeuge, wie z. B. der Schienenreinigungswagen und der Bergungswagen, gewartet und abgestellt. Vor der Werkstatt befindet sich die Abstellhalle f\u00fcr Omnibusse.<\/p>\n

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Das abgebildete neue Zweiwegefahrzeug geh\u00f6rt zu den Sonderfahrzeugen, die den reibungslosen Ablauf des Betriebs sicherstellen und soll bald zum Einsatz kommen.<\/h5>\n

Zuletzt konnten wir noch den Abstellbereich f\u00fcr die Stra\u00dfenbahnen im Erdgescho\u00df erkunden. Hier fand sich mit den auf ihren n\u00e4chsten Einsatz wartenden Stra\u00dfenbahnwagen des Herstellers D\u00fcwag auch ein passender Hintergrund f\u00fcr ein Gruppenfoto zum Abschluss unserer Besichtigung.<\/p>\n

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An dieser Stelle m\u00f6chten wir uns bei der WSB bedanken, die diese Betriebsbesichtigung erm\u00f6glichte, sowie bei Herrn Karl, der uns sachkundig und kompetent durch den Betriebshof f\u00fchrte und keine Antwort schuldig blieb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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