![\"\"](\"http:\/\/iws-ev.de\/iws\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/IWS-Hp-Fahrt-01.gif\" "\\"IWS-Hp-Fahrt-01\\"")
<\/p>\n<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/iws-ev.de\/iws\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/Dsco11091_2JPEG-of_2JPEG-of-150x150.gif\" "\\"Dsco11091_2JPEG-of_2JPEG-of\\"")
<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
mit der Volkshochschule
\nund der Interessengemeinschaft
\nW\u00fcrzburger Stra\u00dfenbahn<\/p>\n
Die IWS setzt sich seit \u00fcber 30 Jahren f\u00fcr den \u00d6PNV in W\u00fcrzburg ein. Dabei wird viel in die Zukunft geblickt und Pl\u00e4ne gemacht. Gerne wird aber auch einmal zur\u00fcck gesehen: Wie war das fr\u00fcher mit der Stra\u00dfenbahn?
\nDie Pr\u00e4sentation neuer Stra\u00dfenbahn-Triebz\u00fcge der VAG am 01.12.2007 im N\u00fcrnberger Stra\u00dfenbahnmuseum machte sowohl einen Blick nach vorn als auch R\u00fcckblick in die Geschichte der Stra\u00dfenbahn m\u00f6glich.<\/p>\n
Vom Treffpunkt am W\u00fcrzburger Hauptbahnhof aus begann die Gruppe, bestehend aus Mitgliedern der IWS und \u00fcber die Volkshochschule angemeldeten Teilnehmern, Ihre Fahrt mit dem Zug. Am N\u00fcrnberger Hauptbahnhof ging es mit einem Oldtimer-Stra\u00dfenbahnzug weiter ins historische Stra\u00dfenbahndepot Sankt Peter. Dort angekommen wurden wir von Herrn Gottschalk, Vorstand des Museumsvereins, begr\u00fc\u00dft.
\nIm Museum konnten die Teilnehmer zahlreiche Fahrzeuge aus verschiedenen Epochen der Stra\u00dfenbahngeschichte in Augenschein nehmen. In einem umgebauten alten Beiwagen lud das \u201eStra\u00dfaboh-Cafe\u201c zur St\u00e4rkung ein. Daneben war auch einer der beiden erst vor kurzem ausgelieferten neuen Stra\u00dfenbahn-Triebwagen, Typ Stadler Variobahn, in der Halle zur Besichtigung bereitgestellt. Im Laufe des Tages wurde von den Teilnehmern die M\u00f6glichkeit genutzt im anderen Neuwagen eine kostenlose Probefahrt zu absolvieren. Der direkten Vergleich von alt und neu zeigte deutlich auf, welche enormen Fortschritte in den vergangen Jahrzehnten im Stra\u00dfenbahnbau gemacht wurden: Einzelsitze mit Polsterung statt Holzb\u00e4nken, bildschirmgest\u00fctztes Fahrgastinformationssystem statt Glocke und Schaffner, leise und beschleunigungsstarke Fahrmotoren und ein fast ebenerdiger Einstieg statt steiler Stufen sind nur einige wichtige Elemente, die den gravierenden Unterschied zwischen Oldtimer-Stra\u00dfenbahnen und Neufahrzeugen in Fahrkomfort und Geschwindigkeit ausmachen.
\nAls am Nachmittag der Wissensdurst gel\u00f6scht war, trat die Gruppe die Heimreise mit einer erneuten Fahrt in einem historischen Stra\u00dfenbahnzug an. Dessen Schaffner machte mit humorvoll vorgetragenen Geschichten und Anekdoten zur Historie der Stadt N\u00fcrnberg und ihrer Stra\u00dfenbahn sowie Informationen zu aktuellen Planungen im N\u00fcrnberger Schienennetz auch diesen Teil der Fahrt zu einem Highlight.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00a0
\nmit der Volkshochschule
\nund der Interessengemeinschaft
\nW\u00fcrzburger Stra\u00dfenbahn
\nDie IWS setzt sich seit \u00fcber 30 Jahren f\u00fcr den \u00d6PNV in W\u00fcrzburg ein. Dabei wird viel in die Zukunft geblickt und Pl\u00e4ne gemacht. Gerne wird aber auch einmal zur\u00fcck gesehen: Wie war das fr\u00fcher … Continue reading